高压氮气弹簧的处理方法以及适用范围
高压氮气弹簧适用范围是由一个钢筒填充有高压下的氮气的，少量的油，活塞，活塞杆，密封件和端部配件。汽车高压氮气弹簧的功能是支撑车辆的引导或盖的开启和关闭。这有助于抬高，保持体重一旦打开和允许受控关闭。该气体弹簧内的活塞被设计成特殊的方式使得上部侧具有较大的表面积大于下侧，导致气体压力迫使活塞和活塞杆出到^大行程。
在使用中，有一个载荷迫使气缸内的活塞。一旦这个被释放时，例如一个套管锁被打开时，所述力是由在通往延伸弹簧的活塞的上侧的氮气压力克服。活塞区域和气体压力是专门为根据车辆的行李箱盖的重量的每个应用程序而设计，例如，以得到所需要的弹簧载荷和偏转性能。速度由活塞通道尺寸来控制；和附近的减速到^大开口由气缸，在使用少量的油协助，得到朝完全伸展的阻尼特性。所有新的高压氮气弹簧产品是耐力测试，续航时间的保证。
生产出世界上^大的TB系列氮气弹簧，占地万余标准和重型应用。利用现代在瑞典制造，先进生产方式的状态，保持对范围内的每一个春天100％的质量控制。致力于确保在整个范围内卓越的品质和高附加值的产品。每年春季是用在工厂优级弹簧钢生产的；在先进的计算机控制的机器的状态确保高质量标准，并完全控制的可用性采用了先进的锌系磷化和环氧粉末涂料的表面处理通过^大限度地减少腐蚀，提供更长的使用寿命弹簧。
千万不要擅自拆卸，焊接，熔断，热，或修改高压氮气弹簧。高压氮气弹簧含有高压气体。未能遵守本注意事项可能会导致内部零件迸发出来。天然气补给和压力调整是不可能的。尝试这样做可能会造成弹簧爆炸或造成其他重大事故。
操作环境温度范围（温度围绕模头）为40℃。只有在这个范围内使用高压氮气弹簧。如果高压氮气弹簧被加热到70℃以上时，弹簧会发生爆炸或发生其他重大事故。即使发生重大事故不会发生，热量也将恶化的气体密封，这可能导致气体泄漏。对弹簧的每一侧1mm左右的间隙，建议以散热和防止与安装孔接触。
高压氮气弹簧处理方法
佩戴护目镜和处置春季前从气缸排出的气体。切安装螺栓孔，一路过关斩将，并验证氮气排出之前完全处理。防止气体泄漏，不要用高压氮气弹簧在任何下面列出的条件。未能遵守这些注意事项，可能导致气体泄漏等问题。此外，弹簧爆炸或其他重大事故，可能会发生。