高压氮气弹簧含汽车减震器
在文章的情况下，高压氮气弹簧减震器进入，联合国编号，高压气体本身，这是内置的，而不是包装标准，联合国专门号码作为一篇文章，项目名称，危险品的包装标准的运输项目名称它必须特别小心，应该的。危险品分类，如长列为高压分类，因为它是由气体2.1的风险可燃性气体，如果被包括在本文中的不易燃和无毒的气体段。
由于高压气体，运输容器，被批准为填补国当局，在它更批准的集装箱中的“高压气体安全法和集装箱安全规则”的日本包装标准运输的气瓶的情况下包装标准200是标准的，但包装标准成为高压气体填充也是专门以下述方式的制品。作为制品，包括一个高压气体可以包括以下。
液压含有不可燃气体空气法和产品名称的通知，所述制品（这是由水的压力加压）（那些含有非可燃性气体）和文章，加压，气动含有不可燃气体空气法和产品名称的通知，所述制品这是由空气压力加压那些含有非可燃性气体除法并且被分类为不易燃和无毒的气体的危险货物。包装被应用，没有限制的^高金额。
这一次，让我们来学习航空危险品运输含有这种高压气体的文章。累加器，所述累加器（累加器）在英国累加器称为累加器。利用氮气“累加器（累加器）”的压缩和存储的压力通过将仪器设备或机器，则可以提供的流体的瞬时大量，达里防止管的脉动，它是一种设备，它有一个能优异功能来吸收冲击压力。
累加器，不易燃和对应于航空危险品无毒的高压气体，是氮气充满危险材料。然而，这种储液器的物品被安装设备和机器，填充它不可能是危险货物运输的氮气的危险。蓄能机器航空危险品规则危险品4.2（JACIS版本航空危险品规则手册，蓄能器，增压，液压见文章，加压，液压和加压，气动（含有不可燃气体）看到文章，加压，气动（含非可燃性气体）如已被描述为2.2，如不易燃和无毒的高压气体的危险的分类，必须是空气运输按照包装标准。
产品特点（在所有方向上的安装是可能的）由于低弹簧常数的作为与螺旋弹簧相比，可产生在长时间压缩行程几乎恒定的弹簧力，并且具有用于象门的开闭的^佳特性。还具有减震效果随着春风行动，你当然可以像控制门的开闭速度。气室是TB系列氮气弹簧密封在并通过自由活塞，总是由于加压油室AB，活塞杆具有排斥力总是在细长方向。因此，推斥力的大小由气体室C的内压来确定复制机，自动售货机，商用车辆，门如铁路关系的开幕式和闭幕式。