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高压氮气弹簧的调节器系统

发布时间:2016-03-29   点击率:438
文章标签:高压氮气弹簧调节器系统

  性能工具及模具氮包这个完整的氮包为汽车客户建立了近17个站级进模。安装,使用系统建成,有八个氮气弹簧安装在一个共同的底板占用两个17站。一系列钻入板通道连接的弹簧。“我们一直很忙,已经经历了稳步增长,因为,”巴恩斯说,并指出该公司的销售额从540万$,2008年增长到2007年亿$6我们已经使该公司处理^复杂类型的零件,新的方案或售后,补充说:我们对大量复杂的轮廓和不规则形状的部分的工作。
  
  ^近的一个例子,他列举:用于制造汽车弹簧座17台模。 “模具有两个平局站,”巴恩斯说。 “客户想收集材料的主要形式站前,以帮助避免潜在的^终拉伸过程中撕裂钢的能力。此外,对于这场平局前站客户想要调整垫的压力,这要求我们在该站下探气弹簧在一起的能力。因此,我们评估可能的解决方案,希望能,除了提供客户其灵活性欲望,还设计了一个整齐,易于安装和维护与压力泄漏可能性^小模具部分“。
  
  没有软管,没有所需配件性能工模具经营了一个26000sq.英尺的。店翠湖天地,明尼苏达州,与六位设计师和10个模具制造商组成。它的TB系列氮气弹簧清单包括六个数控加工中心及三线切割机,以及从150到600吨6试模压力机。当我和巴恩斯讲,该店曾在完成从设计到试训不同部位的不同阶段的工作。
  
  性能工具及模具系统坐骑芯片下和,多亏了方便压力表和高压氮气弹簧调节器,使^终用户监测,并根据需要在整个系统的调整压力。对于弹簧座应用,巴恩斯和他的团队设计和开发,与工程团队的帮助下从氮气弹簧制造商,普利茅斯,底板包含二模站了一组氮气钢瓶装沿给它。封装设计使用的(分段的安装系统内部)系统调用用于通过整个基板钻孔通道连接一组弹簧。它避免了在一个便宜的配置,它安装和维护相对简单的外部软管和管接头,以及结果的需要巴恩斯说。“在顶板模具下的底板坐骑,下降的立管,”他解释说。 销从弹簧向上穿过模具组的压垫延伸。阀右在上模的底部载体板前面很容易被按操作者访问,或者死设定器以提供由客户要求的控制水平。